在昨日召开的中外物流企业国际合作高峰论坛上，国际物流巨头DHL（敦豪）相关负责人也表示，DHL每年将新增1000多个职位，每年招聘2000名员工。
        另一物流公司FedEx（联邦快递）将继续加快管理本土化的进程，培养和聘用更多的本土人才”。虽然FedEx等国际物流巨头将加速人才本土化的进程，但物流专家表示，我国物流人才存在“两头缺失、中间过剩”的问题。
        虽然国际物流巨头纷纷表示了人才本土化的方向，但中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，“我国物流人才存在几十万的缺口，高端人才和一线操作工人缺乏，受过一定教育的院校生人才过剩，形成枣核状分布”。戴定一强调，解决目前的人才瓶颈，应该跳出人才培养的思维定式，从各行业中培养优秀的物流人才。“物流人才应该从营销、管理、IT等领域储备人才。”
        另外，我国一线物流人员知识水平低是一个不争的事实。物流协会等组织虽然已开展了相关的职业培训和考核，共有4万-5万人参加培训，但取得职业资格的不足一半；一线从业人员有近百万，专业化程度只有1%左右。